Tuning Kupplungskorb ruckgedämpft, gerade verzahnt für M500 / M700 Motor 17:54

Tuning Kupplungskorb (ruckgedämpft) – Die präzise Lösung für zuverlässige Kraftübertragung

Einbau-/ und Montageanleitung: *KLICK*

Dieser Kupplungskorb wurde speziell für höchste Ansprüche in Serien- und Tuningmotoren entwickelt. Er vereint passgenaue Fertigung, hohe Belastbarkeit und geräuscharmen Laufin einer hochwertigen Baugruppe für den Primärantrieb.

Dank seiner kompatiblen Konstruktion ist der Kupplungskorb mit allen handelsüblichen Kupplungsmitnehmern und Kupplungspaketen kombinierbar. Die integrierte Ruckdämpfung reduziert effektiv Drehmomentspitzen und schützt so Getriebe und weitere Antriebskomponenten vor Verschleiß durch harte Lastwechsel.

Premium tuning Kupplungskorb (ruckgedämpft) für S51, S70, KR51/2

Die präzise gefertigten Bauteile sorgen für einen besonders leisen Lauf, selbst bei hohen Drehzahlen – ein klarer Vorteil im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen. Das maximal übertragbare Drehmoment richtet sich nach dem eingesetzten Kupplungspaket und bietet damit maximale Flexibilität für verschiedene Motor-Setups.

Ideal für Fahrer, die höchste Ansprüche an Material, Funktion und Haltbarkeit stellen – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.

Technische Daten:

- Verzahnung Modul 2
- nadelgelagerter Kupplungskorb
- optimierte Profilverschiebung
- Übersetzung 3,1765 (S51 3,25 ; S70 2,95)
- für höchste Belastungen geeignet (max. 110ccm)
- integrierte Ruckdämpfung schont das Getriebe
- 5-fach verschraubter Kupplungskorb
- kein Kupplungspaket im Lieferumfang!
- einfache Installation ohne aufwändige Modifikationen
- passt sowohl bei normalen, als auch bei breiten Kupplungswellenlagern
- passende Modelle: S51, S70, KR51/2